3月17日，在广东省河源市龙川县新建梅州至龙川高速铁路（简称梅龙高铁）栗子坑大桥施工现场，随着新型多功能牵引车将一对500米长钢轨铺设在无砟道床上，标志着梅州融入粤港澳大湾区的重要基础设施梅龙高铁正式进入全线铺轨阶段。

梅龙高铁开通运营后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时左右。

梅龙高铁正式进入全线铺轨阶段。中铁一局供图

今年2月，广东举行2024年全省交通运输工作会议，会议指出要重点抓好粤港澳大湾区高水平互联互通等工作，高水平推进“轨道上的大湾区”建设，计划建成梅龙高铁、新白广城际等9项工程。

梅龙高铁是一条连接广东梅州市和河源市的高速铁路，新建线路全长93.986公里，时速350公里，自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，龙川地区同步建设与赣深高铁上下行联络线。施工单位中铁一局承担全线正线196.18铺轨公里、站线5.6公里、28组道岔的铺设轨道施工任务。

“梅龙高铁铺轨按期启动，标志着项目建设进入新阶段。”中国铁路广州局集团有限公司深圳建设指挥部副指挥长丁健介绍说。

据介绍，梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是支撑梅州融入粤港澳大湾区国家发展战略的重要基础设施。同时，也是龙岩经梅州至龙川高速铁路项目的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。